Φύλλο απόσβεσης και σίγασης αυτοκινήτου DC40-01A3 κόκκινο
Προδιαγραφές προϊόντων

Διάβρωση | · Επίπεδο 0-2 σύμφωνα με το ISO2409 - μετρημένο σύμφωνα με το VDA-309 · Η διάβρωση κάτω από το χρώμα που ξεκινά από τις σφραγισμένες άκρες είναι μικρότερη από 2 mm |
Αντίσταση θερμοκρασίας NBR | · Η μέγιστη στιγμιαία αντίσταση θερμοκρασίας είναι 220℃ · 48 ώρες συμβατικής αντοχής σε θερμοκρασία 130 ℃ · Ελάχιστη αντοχή σε θερμοκρασία -40℃ |
Δοκιμή MEK | · MEK = 100 επιφάνεια χωρίς πτώση ή ρωγμές |
Προσοχή | · Μπορεί να αποθηκευτεί σε θερμοκρασία δωματίου για 24 μήνες και ο μεγάλος χρόνος αποθήκευσης θα οδηγήσει σε προσκόλληση του προϊόντος. · Μην αποθηκεύετε σε υγρό, βροχοπτωτικό, εκτεθειμένο ή υψηλής θερμοκρασίας περιβάλλον για μεγάλο χρονικό διάστημα, ώστε να μην προκληθεί σκουριά, γήρανση, πρόσφυση κ.λπ. του προϊόντος. |
Περιγραφή προϊόντων
Το Απορροφητικό και Ηχομονωτικό Επίθεμα Αυτοκινήτου είναι ένα κρίσιμο αξεσουάρ που έχει σχεδιαστεί για την ελαχιστοποίηση ή την εξάλειψη του θορύβου κατά το φρενάρισμα του οχήματος. Ως αναπόσπαστο μέρος των τακακιών φρένων αυτοκινήτου, τοποθετείται στην χαλύβδινη πλάκα στήριξης των τακακιών φρένων. Όταν τα τακάκια φρένων εμπλέκονται, το επίθεμα απορροφά τους κραδασμούς και μειώνει τον θόρυβο που παράγεται από την τριβή μεταξύ των τακακιών φρένων και του δίσκου. Το σύστημα φρένων αυτοκινήτου αποτελείται κυρίως από τρία εξαρτήματα: την επένδυση τριβής (υλικό τριβής), την χαλύβδινη πλάκα στήριξης (μεταλλικό μέρος) και τα τακάκια απόσβεσης κραδασμών και εξάλειψης θορύβου.
Αρχή σίγασης
Ο θόρυβος των φρένων προκύπτει λόγω των κραδασμών που προκαλούνται από την τριβή μεταξύ της επένδυσης τριβής και του δίσκου φρένων. Καθώς τα ηχητικά κύματα ταξιδεύουν από την επένδυση τριβής στο χαλύβδινο υπόστρωμα και στη συνέχεια στο τακάκι απόσβεσης, η έντασή τους αλλάζει δύο φορές. Η πολυεπίπεδη δομή, που χαρακτηρίζεται από διαφορές σύνθετης αντίστασης φάσης και αποφυγή συντονισμού, μειώνει αποτελεσματικά τον θόρυβο διαταράσσοντας τα μοτίβα ηχητικών κυμάτων.
Χαρακτηριστικά προϊόντος
Προδιαγραφές Υλικού: Το πάχος του μεταλλικού υποστρώματος κυμαίνεται από 0,2 mm έως 0,8 mm, με μέγιστο πλάτος 1000 mm. Το πάχος της επίστρωσης από καουτσούκ κυμαίνεται από 0,02 mm έως 0,12 mm. Διατίθενται μεταλλικά υλικά μονής και διπλής όψης με επίστρωση από καουτσούκ NBR για την κάλυψη ποικίλων αναγκών των πελατών.
Οικονομικά αποδοτική λύση: Λειτουργεί ως αξιόπιστη εναλλακτική λύση στα εισαγόμενα υλικά, προσφέροντας ανώτερη απόδοση απόσβεσης κραδασμών και θορύβου.
Επιφανειακές Επεξεργασίες: Διαθέτει αντιχαρακτική επίστρωση για βελτιωμένη ανθεκτικότητα. Τα χρώματα της επιφάνειας μπορούν να προσαρμοστούν (κόκκινο, μπλε, ασημί κ.λπ.) ώστε να ευθυγραμμίζονται με τις προτιμήσεις του πελάτη. Διατίθενται επίσης φύλλα με υφασμάτινη επίστρωση και λείο φινίρισμα κατόπιν αιτήματος.
Εικόνες εργοστασίου
Η μονάδα παραγωγής μας διαθέτει ανεξάρτητο εργαστήριο διύλισης, ειδική μονάδα καθαρισμού χάλυβα και γραμμή ακριβείας κοπής για υλικά από καουτσούκ αυτοκινήτων. Η κύρια γραμμή παραγωγής εκτείνεται σε πάνω από 400 μέτρα, επιτρέποντάς μας να επιβλέπουμε κάθε στάδιο της παραγωγής - από τη διύλιση των πρώτων υλών έως την τελική συναρμολόγηση. Αυτή η πρακτική προσέγγιση διασφαλίζει αυστηρό ποιοτικό έλεγχο και προσφέρει στους πελάτες ηρεμία.






Εικόνες προϊόντων
Τα υλικά απόσβεσης που διαθέτουμε είναι συμβατά με μια μεγάλη γκάμα ευαίσθητων στην πίεση συγκολλητικών ουσιών (PSA), συμπεριλαμβανομένων των συνθέσεων ψυχρής κόλλας. Προσφέρουμε διάφορα πάχη ψυχρής κόλλας και παρέχουμε επιλογές προσαρμογής που ταιριάζουν σε συγκεκριμένες απαιτήσεις. Διαφορετικές συγκολλητικές ουσίες έχουν μοναδικές ιδιότητες (π.χ. αντοχή στη θερμοκρασία, ισχύς συγκόλλησης) και μπορούμε να επεξεργαστούμε υλικά σε ρολά, φύλλα ή σχισμές με βάση τις προδιαγραφές του πελάτη.





Επενδύσεις στην Επιστημονική Έρευνα
Το τμήμα Έρευνας και Ανάπτυξης μας είναι εξοπλισμένο με 20 επαγγελματικές μονάδες δοκιμών για την αποσιώπηση υλικών μεμβράνης, συμπεριλαμβανομένων προηγμένων μηχανημάτων δοκιμών συνδέσμων. Η ομάδα αποτελείται από δύο έμπειρους πειραματιστές και έναν πιστοποιημένο δοκιμαστή. Μετά την ολοκλήρωση του έργου, σχεδιάζουμε να διαθέσουμε 4 εκατομμύρια RMB σε ένα ειδικό ταμείο για την αναβάθμιση του εξοπλισμού δοκιμών και παραγωγής, διασφαλίζοντας ότι θα παραμείνουμε στην πρώτη γραμμή της τεχνολογίας αυτοκινήτων.
Επαγγελματικός Εξοπλισμός Δοκιμών
Πειραματιστές
Δοκιμαστής
Ειδικό Ταμείο

