Φύλλο απόσβεσης και σίγασης αυτοκινήτου SS2015208

Σύντομη Περιγραφή:

Το πλαίσιο οδηγού τακακιών φρένων, γνωστό και ως δακτύλιος συγκράτησης ή δακτύλιος συγκράτησης, είναι ένα από τα πολλά στοιχεία στερέωσης που χρησιμοποιούνται για να ταιριάζουν στις εγκοπές του άξονα ή των οπών των μηχανημάτων και του εξοπλισμού, γεγονός που εμποδίζει τα εξαρτήματα στον άξονα ή την οπή να κινούνται από πλευρά σε πλευρά. Η σύνδεση του πλαισίου οδηγού τακακιών φρένων, του χαλύβδινου υποστρώματος και των αμορτισέρ είναι ένα σημαντικό αξεσουάρ στο σύστημα φρένων.

Στείλτε μας email

Λεπτομέρειες προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Προδιαγραφές προϊόντων

Διάβρωση	·Επίπεδο 0-2 σύμφωνα με το ISO2409 - μετρημένο σύμφωνα με το VDA-309 · Η διάβρωση κάτω από το χρώμα που ξεκινά από τις σφραγισμένες άκρες είναι μικρότερη από 2 mm
Αντίσταση θερμοκρασίας NBR	· Η μέγιστη στιγμιαία αντίσταση θερμοκρασίας είναι 220℃ ·48 ώρες συμβατικής αντοχής σε θερμοκρασία 130 ℃ ·Ελάχιστη αντοχή σε θερμοκρασία -40℃
Δοκιμή MEK	·MEK = 100 επιφάνεια χωρίς πτώση ή ρωγμές
Προσοχή	· Μπορεί να αποθηκευτεί σε θερμοκρασία δωματίου για 24 μήνες και ο μεγάλος χρόνος αποθήκευσης θα οδηγήσει σε προσκόλληση του προϊόντος. · Μην αποθηκεύετε σε υγρό, βροχοπτωτικό, εκτεθειμένο ή υψηλής θερμοκρασίας περιβάλλον για μεγάλο χρονικό διάστημα, ώστε να μην προκληθεί σκουριά, γήρανση, πρόσφυση κ.λπ. του προϊόντος.

Περιγραφή προϊόντων

Τα τακάκια απορρόφησης κραδασμών και ηχομόνωσης αυτοκινήτων είναι απαραίτητα αξεσουάρ που έχουν σχεδιαστεί για να μετριάζουν ή να εξαλείφουν τον θόρυβο που παράγεται κατά το φρενάρισμα. Αυτά τα τακάκια είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα των συστημάτων φρένων αυτοκινήτων, στρατηγικά τοποθετημένα στις χαλύβδινες πλάκες υποστήριξης των τακακιών φρένων. Όταν τα τακάκια φρένων εμπλέκονται κατά το φρενάρισμα, παίζουν καθοριστικό ρόλο στην απόσβεση των κραδασμών και του θορύβου που παράγονται, βελτιώνοντας έτσι τη συνολική άνεση οδήγησης.

Ένα σύστημα πέδησης αποτελείται κυρίως από τρία βασικά στοιχεία: την επένδυση φρένων (υλικό τριβής), την χαλύβδινη πλάκα στήριξης (μεταλλικό εξάρτημα) και το αποσβεστικό ηχομονωτικό (ή θορύβδινο) τακάκι. Αυτός ο ολοκληρωμένος σχεδιασμός εξασφαλίζει βέλτιστη απόδοση πέδησης και έλεγχο θορύβου.

Ο μηχανισμός απόσβεσης θορύβου λειτουργεί με βάση μια θεμελιώδη αρχή: ο θόρυβος των φρένων προέρχεται από τις τριβικές δονήσεις μεταξύ του τακακιού και του δίσκου φρένων. Καθώς τα ηχητικά κύματα διαδίδονται από το υλικό τριβής μέσω της χαλύβδινης πλάκας υποστήριξης και τελικά φτάνουν στο τακάκι απόσβεσης θορύβου, υφίστανται μετασχηματισμό στην εσωτερική τους ένταση. Αυτός ο μετασχηματισμός, σε συνδυασμό με τη στρατηγική αποφυγή της αντίστασης φάσης και του συντονισμού μεταξύ των στρωμάτων, μειώνει αποτελεσματικά τα επίπεδα θορύβου που γίνονται αντιληπτά μέσα στην καμπίνα του οχήματος. Η ακριβής μηχανική αυτών των εξαρτημάτων διασφαλίζει ότι τα ηχητικά κύματα διαχέονται αντί να ενισχύονται, με αποτέλεσμα μια πιο ήσυχη και πιο ευχάριστη εμπειρία οδήγησης.

Εικόνες εργοστασίου

Διαθέτουμε ανεξάρτητο εργαστήριο διύλισης, εργαστήριο καθαρισμού χάλυβα, κοπή ελαστικών αυτοκινήτων, το συνολικό μήκος της κύριας γραμμής παραγωγής φτάνει τα 400 μέτρα, έτσι ώστε κάθε κρίκος στην παραγωγή να είναι δικός τους, έτσι ώστε οι πελάτες να αισθάνονται άνετα.

Εικόνες προϊόντων

Το υλικό μας μπορεί να συνδυαστεί με πολλά είδη PSA (κρύας κόλλας). Τώρα διαθέτουμε διαφορετικό πάχος κρύας κόλλας. Μπορεί να προσαρμοστεί ανάλογα με τις ανάγκες των πελατών.
Διαφορετικές κόλλες έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά, ενώ μπορούν να παραχθούν ρολά, φύλλα και κόλλες με επεξεργασία σχισμών σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη. Για να καλυφθούν οι απαιτήσεις του πελάτη

Επενδύσεις στην Επιστημονική Έρευνα

Τώρα διαθέτει 20 σετ επαγγελματικού εξοπλισμού δοκιμών για την αποσιώπηση υλικών φιλμ και μέσων δοκιμών μηχανών δοκιμών συνδέσμων, με 2 πειραματιστές και 1 δοκιμαστή. Μετά την ολοκλήρωση του έργου, θα επενδυθεί ειδικό κεφάλαιο ύψους 4 εκατομμυρίων RMB για την αναβάθμιση του νέου εξοπλισμού.