Η φλάντζα κυλινδροκεφαλής, γνωστή και ως «κοιτίδα κυλίνδρου», τοποθετείται μεταξύ της κυλινδροκεφαλής και του μπλοκ κυλίνδρων. Η κύρια λειτουργία της είναι να γεμίζει μικροσκοπικούς πόρους και κενά μεταξύ του μπλοκ κυλίνδρων και της κυλινδροκεφαλής, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη στεγανοποίηση στην επιφάνεια σύνδεσης. Αυτό, με τη σειρά του, εγγυάται τη στεγανοποίηση του θαλάμου καύσης, αποτρέποντας τη διαρροή αέρα από τους κυλίνδρους και τη διαρροή νερού από το χιτώνιο ψύξης.
Λειτουργίες της φλάντζας κυλινδροκεφαλής:
Ο βασικός ρόλος της φλάντζας κυλινδροκεφαλής είναι να διασφαλίζει τη στεγανοποίηση μεταξύ του μπλοκ κυλίνδρων και της κυλινδροκεφαλής, αποτρέποντας τη διαρροή αερίων υψηλής πίεσης, ψυκτικού υγρού και λαδιού κινητήρα. Οι συγκεκριμένες λειτουργίες της είναι οι εξής:
Επίδραση σφράγισης:
Πλήρωση Μικροσκοπικών Κενών: Η φλάντζα αντισταθμίζει την τραχύτητα της επιφάνειας και τις ανωμαλίες στη διεπαφή σύνδεσης μεταξύ του μπλοκ κυλίνδρων και της κυλινδροκεφαλής μέσω του ελαστικού υλικού της, διατηρώντας τη στεγανοποίηση υψηλής πίεσης στον θάλαμο καύσης και αποτρέποντας τη διαρροή αέρα.
Απομόνωση Διόδων Υγρού: Αποτρέπει τη διαρροή ψυκτικού υγρού και λαδιού κινητήρα κατά την κυκλοφορία τους μεταξύ του μπλοκ κυλίνδρων και της κυλινδροκεφαλής, διασφαλίζοντας την κανονική λειτουργία των συστημάτων ψύξης και λίπανσης του κινητήρα.
Απαιτήσεις Υλικών και Επιδόσεων:
Αντοχή στην πίεση και τη θερμότητα: Η φλάντζα πρέπει να αντέχει σε υψηλές θερμοκρασίες κινητήρα (άνω των 200°C) και πιέσεις καύσης. Τα συνηθισμένα υλικά περιλαμβάνουν σύνθετα μετάλλου-αμιάντου ή κατασκευές από όλα τα μέταλλα, τα οποία προσφέρουν αντοχή στη διάβρωση και ελαχιστοποιούν την παραμόρφωση.
Ελαστική αντιστάθμιση: Η φλάντζα διατηρεί την απόδοση στεγανοποίησης μέσω ελαστικής παραμόρφωσης όταν η κυλινδροκεφαλή υφίσταται θερμική διαστολή ή μηχανική καταπόνηση, αποφεύγοντας τις αστοχίες στεγανοποίησης που προκαλούνται από παραμόρφωση.
Εκτεταμένα εφέ:
Θερμομόνωση και Απόσβεση Κραδασμών: Ορισμένα σχέδια φλάντζας ενσωματώνουν υλικά ανθεκτικά στη θερμότητα για τη μείωση της μεταφοράς θερμότητας στην κυλινδροκεφαλή, ενώ παράλληλα αποσβένουν τους κραδασμούς του κινητήρα και μειώνουν τον θόρυβο.
Συμπτώματα βλάβης: Εάν η φλάντζα έχει υποστεί ζημιά, μπορεί να προκληθεί απώλεια ισχύος κινητήρα, ανάμειξη ψυκτικού με λάδι κινητήρα (γαλακτωματοποίηση), εκροή νερού από τον σωλήνα εξάτμισης και άλλα φαινόμενα βλάβης.
Καθώς οι κινητήρες εσωτερικής καύσης συνεχίζουν να εξελίσσονται με αυξανόμενα θερμικά και μηχανικά φορτία, η απόδοση στεγανοποίησης της φλάντζας κυλινδροκεφαλής καθίσταται ολοένα και πιο κρίσιμη. Οι απαιτήσεις για τη δομή και τα υλικά της είναι οι εξής:
Επαρκής αντοχή για αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες, υψηλές πιέσεις και διαβρωτικά αέρια καύσης.
Αντοχή στη θερμότητα για την αποφυγή ζημιών ή φθοράς.
Αντοχή στη διάβρωση για να εξασφαλιστεί μακροζωία.
Ελαστικότητα για την αντιστάθμιση των επιφανειακών ανωμαλιών και τη διατήρηση της στεγανοποίησης.
Μεγάλη διάρκεια ζωής για να εξασφαλιστεί η αξιόπιστη λειτουργία του κινητήρα.
Ώρα δημοσίευσης: 25 Απριλίου 2025